TOPMOUNT Bushing 14071381 kanggo Toyota Corolla 1985-2020
Fitur produk
Salah sijine yaiku spring lan shock absorber
Kapindho yaiku lengen kontrol suspensi.
Ing babagan isolasi geter, ora ketompo carane spring lan absorbers kejut rampung, padha ora bisa mungkasi geter saka cara liyane, supaya ana sing kaya bushing karet.
Kanthi tambahan bushing, turunan uga digawa.
Ora mung nyerep lan ngisolasi getaran kanthi deforming nalika dalan ora rata, nanging uga deforms nalika setir, rem, akselerasi, lan sapiturute minangka owah-owahan dinamis.Deformasi ing wektu iki nggawa rong efek:
Salah sijine yaiku karakteristik deformasi saka suspensi, yaiku karakteristik "C" ing karakteristik K&C (klik ing kene kanggo maca babagan karakteristik K&C → pirembagan babagan K&C)
Kapindho yaiku ngganti karakteristik frekuensi suspensi, utawa kinerja respon kanggo operasi nyopir
Spesifikasi Produk
| produk | 14071381 |
| Model | Sway Bar Bushing |
| taun | 1985-2020 |
| OE NO. | 14071381 |
| Referensi NO | 14071381 |
| Perlengkapan Mobil | GM |
| Garansi | 12 sasi |
| Panggonan Asal | Cina |
| Jeneng merek | TOPMOUNT |
| Jinis | karet |
| Model Mobil | Kanggo GM |
| jeneng produk | Bushing |
| warna | ireng |
| Aplikasi | Suku Cadang Mesin Mobil |
| Packing | Packing Netral |
| MOQ | 200PCS |
| TEMPO Mbayar | TT Westernunion |
| Wektu timbal | 30 Dina Kerja |
| Layanan | Nampa Kustomisasi |
| Tembung kunci | Bushing, Bushing Karet, Sway Bar Bushing, Suspension Bushing, Control Arm Bushing |
| Jeneng produk | Bushing |
| Ukuran | Standar OEM |
| Aplikasi | GM 1985-2020 |
| Packing | Packing netral utawa tartamtu |
| MOQ | 200 PCS |
| pambayaran | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
| Pelabuhan | Shanghai Ningbo Guangzhou |
| Layanan | Nampa kustomisasi |
Kerugian ora ana bushing
Salah sijine yaiku spring lan shock absorber
Kapindho yaiku lengen kontrol suspensi.
Ing babagan isolasi geter, ora ketompo carane spring lan absorbers kejut rampung, padha ora bisa mungkasi geter saka cara liyane, supaya ana sing kaya bushing karet.
Kanthi tambahan bushing, turunan uga digawa.
Ora mung nyerep lan ngisolasi getaran kanthi deforming nalika dalan ora rata, nanging uga deforms nalika setir, rem, akselerasi, lan sapiturute minangka owah-owahan dinamis.Deformasi ing wektu iki nggawa rong efek:
Salah sijine yaiku karakteristik deformasi saka suspensi, yaiku karakteristik "C" ing karakteristik K&C (klik ing kene kanggo maca babagan karakteristik K&C → pirembagan babagan K&C)
Kapindho yaiku ngganti karakteristik frekuensi suspensi, utawa kinerja respon kanggo operasi nyopir
