Gejala saka engine mount rusak kalebu:
Mesin kedher temenan nalika mobil mbalikke;
Ana jitter ketok nalika mobil diwiwiti;
Mesin kedher temenan nalika mobil kadhemen, lan wis dandan ngelingke sawise mobil wis warmed munggah;
Setir kedher nalika idling, pedal rem wis ketok geter.
Efek utama saka mount engine alasing idling, setir goyang lan kasar goyang awak mobil.
Engine Mount minangka blok karet sing diselehake ing antarane mesin lan pigura.Amarga mesin bakal ngasilake sawetara getaran sajrone operasi, supaya mesin ora ngirim getaran kasebut menyang kokpit sajrone proses manufaktur mobil, para insinyur mobil nggunakake bantalan karet kanggo ndandani antarane sikil mesin lan pigura ing proses manufaktur. , kang bisa èfèktif nyuda geter lan buffering engine sak karya, lan nggawe mesin mlaku luwih lancar lan stabil.
Nalika mesin bisa digunakake, bakal ngasilake getaran tartamtu.Ana komponèn karet ing engine gunung, kang bisa ngilangke resonansi kui nalika engine digunakake.Sawetara mounts engine uga duwe fungsi dekompresi lenga hydraulic, tujuan utama padha.Umume ana telung mesin sing dipasang ing siji mobil, sing dipasang ing pigura awak.Yen salah siji saka wong-wong mau wis rusak lan ora diganti ing wektu, imbangan bakal numpes, lan loro liyane bakal rusak dening akselerasi.
Kerusakan ing engine gunung utamané mengaruhi geter engine.Swara engine kacepetan dhuwur bisa uga ana hubungane karo nyandhang bertahap lan tuwa mesin, lan ora ana hubungane karo mesin sing rusak sajrone 1 utawa 2 taun.Kadhangkala lenga sing apik bisa nggawe swara geter mesin luwih apik.
Biasane, gunung mesin bisa digunakake luwih saka 6 taun, lan ora ana siklus panggantos sing jelas, wektu panggantos kudu ditemtokake miturut kahanan sing nyata.Nalika ditemokake yen mesin kedher kanthi jelas lan diiringi akeh gangguan nalika idling, kemungkinan karet kasebut rusak.Perlu dipriksa apa karet wis tuwa utawa rusak, yen ana, kudu diganti sanalika bisa.
Wektu kirim: Nov-08-2022
